Πρώτη Απόπειρα για να γράψω σε Καθημερινή Εφημερίδα..... ....πετυχημένη;
THN ΠΕΜΠΤΗ ΣΤΑ ΧΑΝΙΑ
Κίνηση με ποδήλατο!
ΓΙΑ ΜΙΑ ΠΟΛΗ ΑΠΑΛΛΑΓΜΕΝΗ ΑΠΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ
Είναι φανερό ότι τα τελευταία χρόνια γίνονται προσπάθειες για
την ανάπτυξη της πόλης μας. Προσπάθειες και επιτυχίες που πιστώνονται στο
σύνολο των πολιτικών, επιστημονικών, κοινωνικών και πολιτιστικών φορέων του τόπου.
Δεν είναι μόνο η επιτυχία της ανακύκλωσης μέρους των απορριμμάτων, οι αναπλάσεις στις συνοικίες και στην περιφέρεια ή οι εργασίες ανάδειξης των ενετικών οχυρώσεων ή ακόμα και αυτή η κυκλοφοριακή μελέτη που υπόσχεται μια τελείως διαφορετική εικόνα του κέντρου με εκτεταμένες πεζοδρομήσεις.
Πολλοί από τους κατοίκους της διεκδικούν συνειδητά περισσότερα. Καλύτερες συνθήκες ζωής, λιγότερο καυσαέριο και θόρυβο, τη δυνατότητα να μετακινούνται χωρίς ταλαιπωρία και κίνδυνο, διεκδικούν μια πόλη πιο ζωντανή και πιο σύγχρονη, με περισσότερες διαστάσεις και σίγουρα λιγότερο βαρετή. Οι περισσότερες δραστηριότητες και οι εργασιακοί χώροι συγκεντρώνονται ακόμα στο κέντρο των Χανίων και στην Παλιά Πόλη και οι μετακινήσεις με αυτοκίνητο όχι μόνο προκαλούν περιβαλλοντικά προβλήματα (ακόμα και οπτική ρύπανση και οσμές) αλλά έρχονται σε αντίθεση με τις αρχές προστασίας και την προβολή και ανάδειξη των μνημείων και με τα δικαιώματα των πολιτών με την κατάληψη του δημόσιου χώρου που αποτελεί σημαντικό αγαθό και μπορεί να αποφέρει έσοδα διαφορετικά από τα τέλη στάθμευσης και τη φορολογία. Οι δημόσιες συγκοινωνίες προσφέρουν μια εναλλακτική λύση, αλλά δεν είναι μοναδική.
Ένας από τους τρόπους να μετακινείσαι στην πόλη, εκτός από πεζός, είναι αυτός της κυκλοφορίας με ποδήλατο χωρίς αυτό να σημαίνει ότι διαφέρεις και χωρίς να τυχαίνεις μιας ιδιαίτερης αντιμετώπισης από τις αρχές και από τους “προπορευμέ-νους” οδηγούς. Η παρουσία, πριν λίγα χρόνια, αστυνομικών με ποδήλατα στους δρόμους του κέντρου ήταν ένα θετικό παράδειγμα που σήμερα λείπει από τη συνολική εικόνα. Ίσως αυτό να είναι μια ακόμα καλή ιδέα για την οργάνωση της Δημοτικής Αστυνομίας.
Προκειμένου να αυξηθεί η χρήση των ποδηλάτων ως καθημερινό μέσο συγκοινωνίας, είναι σημαντικό να υπάρξει ένα σύστημα κυκλικών “πορειών” με στόχο να καλύπτεται ολόκληρη η περιοχή της πόλης και όλες οι μετακινήσεις του πληθυσμού. Οι πορείες με ποδήλατο που έγιναν στα Χανιά το χειμώνα 2004 - 2005 ήταν ένας ακόμα τρόπος διεκδίκησης μιας πραγματικότητας που απαιτεί την πόλη πιο καθαρή, πιο ασφαλή και με λιγότερα αυτοκίνητα.
Τέτοιες πρωτοβουλίες πρέπει να γίνονται αποδεκτές, να ενισχύονται και να επιβεβαιώνονται και από την παρουσία των πολιτών και από τη στάση των αρμόδιων φορέων. Χαρακτηριστικό της δημοκρατίας στη χώρα μας είναι, τουλάχιστον τις τελευταίες δεκαετίες, οι αποφάσεις να μπορούν να παίρνονται με τη συμμετοχή και την ενημέρωση όλων των ενδιαφερομένων, στην προσπάθεια να γίνεται όλο και πιο πλατιά, πιο συμμετοχική και πιο αποτελεσματική.
Η Δημοτική αρχή μετά από την απήχηση που είχαν οι κινητοποιήσεις από ομάδες πολιτών και με ευκαιρία την Παγκόσμια μέρα κίνησης χωρίς αυτοκίνητο αποφασίζει σωστά και υπόσχεται να οργανώσει Ποδηλατοδρομία στο κέντρο της πόλης, κλήρωση ποδηλάτων και βράβευση όσων συμμετάσχουν.
Για μια φιέστα που μπορεί να έχει επιτυχία, όλα αυτά είναι παραπάνω από αρκετά, όμως για να δείξεις ότι μια μέρα χωρίς αυτοκίνητο δεν φτάνει για να γίνει η πόλη πιο ανθρώπινη απαιτείται προγραμματισμός, αρκετή δουλειά και θέληση που πιστεύω ότι δεν λείπει από τους ανθρώπους του δήμου. Αυτό που χρειάζεται είναι χρόνος και καλύτερη οργάνωση αλλά μάλλον το 2006 που 22 του Σεπτέμβρη θα βρισκόμαστε στη μέση προεκλογικής περιόδου οι προτεραιότητες θα είναι διαφορετικές.
Δεν φτάνει η επιτυχία της οργάνωσης πριν λίγους μόνο μήνες ημερίδας για το ποδήλατο στο Κέντρο Αρχιτεκτονικής Μεσογείου.
Η διαδικασία για την ένταξη ενός διευρυμένου δικτύου Ποδηλατοδρόμων, που κατά προτίμηση προστατεύονται και φυλάσσονται, στην κυκλοφοριακή μελέτη αξίζει να ξεκινήσει άμεσα και αυτό που λείπει ακόμα σήμερα είναι οι αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου.
Η αντιπαράθεση μια μέρα που ο στόχος μπορεί να είναι κοινός για όλους, δεν είναι ο καλύτερος τρόπος για να λυθούν τα προβλήματα της πόλης, είναι όμως ένας τρόπος για να μείνουν οι διεκδικήσεις ζωντανές και να απαιτήσουν οι ποδηλάτες, όσοι μετακινούνται πεζή, οι μαθητές, οι ηλικιωμένοι, οι επισκέπτες και όσοι δεν έχουν αυτοκίνητο ή δεν θέλουν να έχουν αυτοκίνητο, για άλλη μια φορά, χώρο στην πόλη, ηρεμία, άνεση και ασφάλεια.
Η πορεία με ποδήλατα δεν θα αλλάξει τελικά δρομολόγιο προς κάποιο άλλο μέρος της πόλης, τους Αγ. Αποστόλους για παράδειγμα, ούτε θα είναι απλά μια εκδρομή, θα είναι μια πορεία διεκδικήσεων για μια πόλη απαλλαγμένη απο κυκλοφοριακά προβλήματα.
Είναι σχεδόν ένας χρόνος τώρα που επέστρεψα στην γενέτειρα μου πόλη, τα Χανιά έπειτα από πολλών χρόνων σπουδές που αρκετές φορές είχαν σαν αντικείμενο τους την ίδια μου την πόλη. Πάντα επέστρεφα τα καλοκαίρια και τις γιορτές αλλά αυτό είναι διαφορετικό. Τα τοπία στις πόλεις στην Ευρώπη και τον ανεπτυγμένο κόσμο αλλάζουν με κάθε ευκαιρία, όπως αλλάζουν και εκσυγχρονίζονται και οι υποδομές που προσφέρονται. Εδώ και λίγο καιρό αναρωτιέμαι για το αν τα Χανιά έχουν ήδη αλλάξει πραγματικά.
